汽车座椅制造商Seats Inc.，需要同步建模技术的优势：与客户精确的沟通、驱动制造设备的几何资料，前提是不得降低工程生产率。
3D 还是 2D
Seats Inc. 如今也处在中型制造公司普遍存在的两难境地：更新至实体模型还是仍旧使用过时的二维设计系统。同步建模技术在绘图上的优势早就得以证实：更精确的定义；在屏幕上装配零件与侦测错误的能力；供下游使用的更多设计数据；营销形象；更多驱动电算化制造设备的文件和三维几何数据。这些都是Seats Inc. 所需要的，但它并不希望因采用新的建模方法而导致设计师生产率的降低。

直观的解决方案
充分衡量评估一系列实体模型系统后， Seats Inc. 发现了Solid Edge® software与其他系统之间的显著区别。Solid Edge的用户界面使它更容易掌握，使用起来也更加直观。Seats Inc.看重它的另一个特点导入用户Pro/E和Catia文件的能力。公司为九位设计师取得了Solid Edge的执照并采用了新的设计流程，在该流程中座椅部件依照模型建造，然后在屏幕上组合创立整个产品的虚拟表示。立体几何已经取代了图纸，成为与客户沟通的优先方式，三维部件的表示为工厂制造方面的变革铺平了道路。

多方面的优势
对生产率下降的担心很快就消失了。这多亏了Solid Edge的装配建模能力和从多种角度观测复杂座椅部件（高达200个部件）的能力，与作图的工作方式，Seats Inc.节省了30%设计时间。原型创建过程能直接由3D模型制造，也能在一定程度上节约时间。 与过去相比，某些样机的创建节约了70%的时间。

自从运用Solid Edge来全面调试部件，提供给客户与ParCar Corp.（Seats Inc.的姐妹公司）的数据就没有差错了。在制造方面，三维几何模型的提供为大量先进工艺奠定了基础。Seats Inc. 更近完成了一个64000平方英尺的厂房扩建，并为它配备了新水平的电算化制造设备，目前，Solid Edge 几何学应用于驱动更先进的穿孔等离子机器、热成型机器与打槽机。